2009 年，由薩利機長駕駛的全美航空1549號班機，從拉瓜地亞機場起飛後不到兩分鐘，遭到加拿大雁群襲擊，兩個發動機隨即失效。飛機向前的動力消失了，薩利機長在聽了塔台指示後判斷，認為只有降落在哈德遜河才能讓機上所有人存活機率最大，因此一架本來應該在空中的班機，以接近失速的速度撞擊河面，降落在哈德遜河上。
機上除了五人傷勢較嚴重，其他人包含機組人員、副機長傑夫與機長均生還。
這個事件被譽為是自恐怖攻擊911以來「最好的消息。」
不過在事件過後，當人們還替薩利的專業和整起事件的幸運歡欣鼓舞，我們不知道的是，薩利機長與傑夫副機長得面臨委員會的調查。
「上次碰酒精是什麼時候？」
「你有財務上的困難嗎？」
「跟家裡的人關係好嗎？」
尖銳的問題在電影前段就先從調查員口中說出，彷彿他面對的不是一個人人讚賞的英雄。薩利機長和傑夫副機長面對這樣的問題，除了平穩地回答，也把當時的情況以毫不帶情緒的方式再說一次，好像當時他們根本不在現場。
但別忘了，這樣的沉著冷靜，正是當時幫助他們下判斷，讓他們帶領機上所有人員回到地面的重要條件。
我非常喜歡調查會時，調查員針對薩利機長的判斷提出質疑，機長只問了一個問題：「在此之前，請問模擬員進行過多少次的練習？」答案是17次。
所有人都曉得，空中發生的任何事都是無法經過演練、預測、多次反覆再來，一次就是一次。也如同片中薩利機長提出，當下沒有人知道會發生什麼事，他並不是否定那些專業模擬員的技術，而是那個當下這些技術已經超越可以使用的範圍，他所擁有的是多年的飛行經驗，唯有倚靠經驗才能做出判斷。
這是我最喜歡的段落，我喜歡兩邊針鋒相對，針對擺在眼前的事實，各自提出不同角度的看法時那種衝突、火藥味。然而之後，電影中的調查委員修正了反應時間的秒數後，模擬員幾乎全數失敗，這樣無爭的事實又再次驗證，薩利機長說的＂經驗＂，已不是你可以預知或推測會發生什麼事再來做判斷，而是薩利機長擁有獨一無二的經驗，幫助所有人生還。
調查委員會結束前，委員提出，因為薩利機長的關係，使整起事件相當成功。但薩利機長說不是，不是因為「我」，是「我們」。
我想起許多英雄片中，主角帶著一身傷登高疾呼，榮耀加冕於身時那種驕傲的態度，似乎說著沒有我你們就不可能。但在這部電影裡，薩利機長提出了「我們」，「我們」指的是薩利機長、傑夫副機長、機組人員以及所有乘客，若沒有大家的配合與合作，這件事可能就會造成一個人性命危及，整件事就不可能跟＂成功＂放在一起。
或許對薩利機長而言，他只是把自己該做的事做好，英雄實在二字太沉重。（文／大默）
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